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三科變頻器的多電機聯(lián)動控制方案介紹
發(fā)布時間:2021-1-9 10:54:00   來源:杭州三科變頻技術有限公司   人氣值:


一、概述


多電機聯(lián)動是如今工業(yè)輸送設備的常用模式,該模式的傳統(tǒng)控制方案是由機械裝置來完成的,對電氣方面的應用方案則基本依靠大量的PLC模擬量模塊來完成操控,這使得系統(tǒng)的整體構成臃腫、這樣既增加了維護方面工作量、同時由于運行工藝復雜程度、較高的安裝成本以及安裝困難等諸多缺點。在如今變頻調(diào)速技術下,上述缺點都可通過使用變頻器來有效解決。

 “三科變頻器”

二、由SKI600變頻器構成的變頻控制系統(tǒng)組成以及運行原理


系統(tǒng)由5臺三科SKI600系列重載變頻器及輔助的開關、指示燈、電位器及必要的空開等電氣器件組成。圖-1中A變頻器的速度作為主速給定(它自身的速度由外部電位器給定), A變頻器的42號端子對應自身輸出轉(zhuǎn)速,自動的轉(zhuǎn)化為脈沖信號(頻率)輸出給B變頻器,作為B變頻器的速度給定信號(通過B變頻器的29號端子來接收脈沖信號),然后再由B變頻器通過修改內(nèi)部參數(shù)327號,經(jīng)過計算后相應的輸出一定的轉(zhuǎn)速。同理B變頻器對應自身輸出轉(zhuǎn)速自動的轉(zhuǎn)化為脈沖信號(頻率)通過42號端子輸出脈沖信號(頻率)作為C變頻器的速度給定信號(通過C變頻器的29號端子來接收脈沖信號),以此類推,一直到E變頻器。在此過程中,所有速度給定信號都是數(shù)字式的(既速度信號通過給定的脈沖頻率的變化,結合自身內(nèi)部的計算實現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)速)。


“三科變頻器”

                

圖-2中所示,系統(tǒng)兼容了速度給定、手自動切換、速度微調(diào)、故障報警等功能,具體的實現(xiàn)也是利用了三科變頻器內(nèi)部的自帶的參數(shù)菜單切換功能,圖中SKI600的27號端子具體執(zhí)行了這個功能,實際應用中所有變頻器的27號端子斷開或閉合后,每臺變頻器的速度給定自動轉(zhuǎn)化為單臺電位器信號,而上面所述的脈沖聯(lián)動信號自動解除;


另外19號、29號端子可以在整個系統(tǒng)生產(chǎn)時起微調(diào)作用,例如造紙過程中當紙張某一段工位過松或過緊時,系統(tǒng)瞬間加速或減速,從而讓系統(tǒng)跟上實際的變化,當誤差消除以后,系統(tǒng)又恢復到主給定狀態(tài);所有故障燈通過變頻器內(nèi)部小型控制繼電器控制,他們無論在手動狀態(tài)或自動狀態(tài)時都將自動實現(xiàn)。

 

“三科變頻器”


三、多電機聯(lián)動控制功能的運行原理


1.      5臺或更多變頻器速度按要求比例同步運行;


2.      由27號端子所連接轉(zhuǎn)換開關控制單獨手動狀態(tài)與同步聯(lián)動狀態(tài)相互切換:單獨手動時,轉(zhuǎn)速由電位器給定;聯(lián)動狀態(tài)時,轉(zhuǎn)速按比例與上一級變頻器保持同步;


3.      由19號、29號端子所連接的按鈕實現(xiàn)聯(lián)動時的速度微調(diào)功能:按鈕按下時變頻器轉(zhuǎn)速相應變化,速度鏈后級所有變頻器轉(zhuǎn)速同比例變化;按鈕放開后變頻器轉(zhuǎn)速恢復原速,速度鏈后級所有變頻器轉(zhuǎn)速同比例恢復;


4.      單臺變頻器報警及時指示,維護直觀方便;

 

四、舉例:脈沖信號的計算


主機輸出脈沖計算公式:    Y1=K1*F1/X1


F1——主速頻率(變頻器A)


X1——Par202(變頻器A)


K1——Par342(變頻器A)


Y1——輸出脈沖


從機輸出頻率計算公式:    F2=Y1*X2/K2


F2——從機頻率(變頻器B)


X2——Par202(變頻器B)


K2-——Par327(變頻器B)


例:5臺變頻器的速度分別是50Hz,40Hz,30Hz,20Hz,40Hz,求出速度鏈后一級的變頻器的PAR327的值。

      

根據(jù)以上計算公式及同步聯(lián)動參數(shù)SETUP1中所設的值,求出變頻器B的Par327=6250;變頻器C的Par327=6666;變頻器D的Par327=7500;變頻器E的Par327=2500。



      五、總結

       

      而在采用杭州三科SKI600系列重載變頻器后,通過杭州三科變頻器工程師設計的控制系統(tǒng)構成方案,有效的解決了上述難題,在大力提升設備運行效率的同時,也令改造成本有了顯著下降。