近年來(lái)別墅電梯競(jìng)爭(zhēng)力在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一、井道利用率；第二、電梯底坑深度。其中，井道利用率因出現(xiàn)鋼帶曳引等方式已經(jīng)基本達(dá)到了極限；對(duì)于電梯而言，為了安全考慮，緩沖器是必不可少的，因此目前底坑的最小深度只能達(dá)到150mm，剛好能安裝一個(gè)緩沖器，也就是說(shuō)目前底坑深度也基本到了極限。
緩沖器是安裝在別墅電梯底坑的一種安全裝置，為了在電梯出現(xiàn)故障時(shí)能對(duì)轎廂和對(duì)重起一定的緩沖作用，緩沖器上有限位開關(guān)，當(dāng)轎廂底梁碰到緩沖器時(shí)，限位開關(guān)動(dòng)作，切斷電源，并使主機(jī)抱閘動(dòng)作。目前別墅電梯有多重保護(hù)，幾乎很少出現(xiàn)掉電梯的現(xiàn)象，即使有，比如說(shuō)主機(jī)漏油，抱閘太滑了，出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，但速度一超過(guò)額定速度，限速器就動(dòng)作了，就把電梯卡在導(dǎo)軌上了。因此揚(yáng)州業(yè)主咨詢到我們巨菱私家電梯，即使做一個(gè)小型的揚(yáng)州別墅電梯，我們都建議下挖一個(gè)至少150mm以上的底坑來(lái)放置緩沖器。
別墅電梯在實(shí)際使用中，客戶不想下挖底坑覺(jué)得麻煩，巨菱私家電梯可以抬高地面做底坑的做法，這使得電梯轎廂的內(nèi)地面高出室內(nèi)地面至少150mm。由于這個(gè)高度差的存在，在進(jìn)出電梯的位置需做成一個(gè)斜坡臺(tái)階，保證正常使用的同時(shí)，還確保了電梯的安全。
